+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Как расчитывать остаток топлива на теплоходе


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Суммарный объем топлива в грузовых танках составляет , 2 тонн, в основных баках остаток топлива - 33, тонн. В конце октября прошлого года во время выполнения рейса произошла посадка на мель с повреждением носовой части корпуса в районе шпангоута нулевой балластный отсек , вследствие чего судно осталось на случайном отстое. Новости Якутии Все права защищены. При частичном или полном использовании материалов гиперссылка на сайт обязательна. Адрес редакции: , г. Якутск, ул.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Сколько точно литров бензина в баке? Логан,Сандеро,Ларгус,Альмера,Дастер

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Содержание:

Круиз-контроль

Зима в европейской части России снова была малоснежной. Из-за этого уровень воды ниже Горьковского водохранилища оказался недостаточным, чтобы трех- и четырехпалубные суда, составляющие основу нашего пассажирского речного флота, могли свободно проходить участок Городец - Балахна. Это - главная проблема волжской навигации этого года.

От Москвы до Астрахани уже не проплывешь. А куда можно? Москва - Санкт-Петербург - Москва. Или на юг до Городца. Либо с отправлением из Нижнего Новгорода. Похожие ответы нам давали практически во всех круизных агентствах, куда мы дозванивались. Нельзя сказать, что выбора совсем нет. Хоть Волга и является главной речной артерией европейской части нашей страны, круизных маршрутов по России - десятки, если не сотни. Но и с Волгой не все потеряно. Например, нам предложили отправиться из Москвы до Волгограда - на 19 дней.

С короткими маршрутами, на дня, проблем и вовсе нет. Кстати, ранее также была возможность еще и "переехать" пересохший отрезок на автобусе. Но сейчас компании за это не берутся. Нужно, чтобы "выгружающий" и "принимающий" теплоходы совпали по числу и классу кают. Начать путешествие в Нижнем Новгороде - не худший вариант. Лететь на самолете из Москвы туда чуть больше часа. Из северной столицы - примерно 2 часа напрямую. Скоростной поезд Москва - Нижний Новгород идет часов.

Но стоимость отдыха это увеличит как минимум на тысячи рублей на человека стоимость билетов на скоростной поезд Москва - Нижний Новгород в обе стороны. Круизы за последний год подорожали в среднем на 12 процентов, рассказывает главный редактор "Круизного информационного агентства" Михаил Архипов.

В московских компаниях, продающих туры, расклад цен такой. Съездить в долгий круиз, от двух недель, заплатив меньше 60 тысяч рублей на человека, вряд ли получится. Хотя все упирается в конкретный вариант. Менеджеры первым делом продают путевки в каюты с удобствами. Альтернатива - пользоваться общими на палубе туалетами и душевыми.

Попытки сэкономить смысла особо не имеют, говорят представители компаний. Поездка на теплоходе, "который ходит как электричка", то есть останавливается в каждом городе, обойдется в чуть меньшую сумму если брать трехразовое питание, которое в круизах подороже включено в стоимость пакета. Еще 5 тысяч за экскурсии - и получаются практически те же деньги, но за судно ниже классом. Но и у экономичного варианта есть свои фанаты, говорят представители индустрии. По нашим наблюдениям, рассчитывать на отдых на теплоходе среднего класса комфорта стоит, ориентируясь на сумму не меньше 4,5 тысячи рублей на человека в день.

Стоимость путевки, в первую очередь, привязана к цене топлива, рассказывает Архипов. Остальные затраты - это питание, обслуживание судов, экскурсии и зарплата экипажа. Сейчас за эти деньги можно взять только двухпалубный теплоход, это совсем другой класс". Места в наличии есть. Но разбирают их вяло: кто хотел места получше, все купили заранее, объясняют в агентствах. На конкретный рейс, предложенный нам, свободными оставались примерно 30 процентов кают. Правда, часть из них - люкс и полулюкс - от 90 до тысяч рублей на человека за двухнедельное путешествие.

Круизный рынок в этом году просел не только из-за обмеления Волги, но и из-за оттока зарубежных туристов, объясняет собеседник "РГ". Не приехали в основном многие западные пенсионеры, чувствительные к политическим новостям.

Именно на них ориентировались крупные российские судовладельцы, так как те давали наибольшую прибыль. Часть компаний даже ограничивали продажи билетов россиянам. Например, не более 20 процентов от всех путевок. Или же вовсе не брали соотечественников на борт. Сейчас таким компаниям приходится перестраиваться.

Это в некоторой степени увеличило предложение на рынке. Прежде всего - в ценовых категориях выше среднего. С другой стороны, в этом году россияне стали меньше ездить за рубеж и начали перестраиваться на поездки по стране. В том числе, вырос спрос на круизы. Как рассказывают в частных беседах представители компаний, примерно на 10 процентов. Правда, не факт, что все новые клиенты вернутся в следующем году, отмечают они.

Обмеление Волги добавило судовладельцам еще одну заботу. Дело в том, что путевки на нынешний сезон начали продаваться еще в начале осени прошлого года. Тогда никто не мог наверняка знать, повторится ли маловодье или нет. Теперь приходится обзванивать клиентов, заранее купивших путевки, и убеждать их изменить маршрут.

Известна примерная дата, после которой крупные суда не смогут проходить тот участок - 1 июня. И обмеление - это, вероятнее всего, до конца навигации.

Теперь, чтобы пройти весь маршрут от Москвы до Астрахани, придется ждать следующего года. Если, конечно, повезет с погодой. Правда, тут все зависит не только от природы. Участники круизного рынка часто обвиняют операторов электростанций, расположенных вниз по течению, что те сбрасывают воду в своих интересах и не следят за ее уровнем. Энергетики, в свою очередь оправдываются - турбины днями и неделями простаивали без дела, чтобы уровень воды поднялся.

Но толку чуть. Участок, по которому в период обмеления не могут пройти суда с низкой осадкой между городами Городец и Балахна Нижегородской области , проблемным является давно, рассказывает Михаил Архипов: "Еще в е планировалось завершить наполнение Чебоксарского водохранилища, чтобы создать нужный подбор. Но из-за перестройки этого не произошло. В е годы появилась идея построить низконапорную гидроэлектростанцию под Нижним Новгородом, это позволило бы решить проблему, увеличив напор воды.

В году был сделан проект электростанции. Но он так и не был реализован. Так что проблема с этим участком пока продолжает сохраняться". В период маловодья из всех судов круизного флота пройти там могут только самые маленькие - "двухпалубники".

Но их в российском речном флоте осталось очень мало. В свое время "двухпалубники" стали очень невыгодными в эксплуатации. К тому же проигрывали "старшим собратьям" в плане комфорта. Так что судовладельцы стали массово от них отказываться, оставляя в своем флоте только трех- и четырехпалубные теплоходы. Что касается других рек, там ситуация обстоит более-менее нормально.

Навигация продолжается в штатном режиме. Были опасения по поводу воды в Дону и Енисее. Но там сейчас все спокойно, говорят эксперты. На Доне есть проблемы с проходом судов, но они были понятны еще перед началом навигации.

Так что компании знали об этом и готовились. На Каме проблем с водой нет. На Белой тоже вроде все нормально. Есть старая проблема на Оке. Так что в этом сезоне там ситуация нормализуется", - рассказывает Архипов. Из Петербурга предлагают круизы недельной продолжительности по местным озерам.

Проблем с водой там нет. Сейчас основная часть круизов в европейской части страны, помимо Москвы и Петербурга, сосредоточены в Самаре, Казани и Нижнем Новгороде. Сезон только начался, с момента начала навигации 1 мая почти ни одного крупного скандала не было, указывает собеседник "РГ". Еще один важный вопрос, который касается судов, - безопасность. Крушение дизель-электрохода "Булгария" в году привело к резкому оттоку туристов из отрасли. Объемы перевозок после этого спада восстановились совсем недавно.

После трагедии серьезно изменилась система контроля речного транспорта. Основные изменения были внесены в кодекс внутреннего водного транспорта. Главное из них - создание государственного портового контроля.

Были созданы администрации речных бассейнов, сотрудники которых в среднем раз в два месяца проверяют речные суда. Это будет держать судовладельцев "в тонусе", - продолжает Архипов. Если у тебя было желание и средства, ты мог арендовать теплоход и легко начать работать.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Круизы по Енисею

Ижемский районный суд Республики Коми в составе:. Проурзина А. Проурзин А.

Дистиллят нефтяной. Каталитический крекинг. Обезвоживание и обессоливание нефти.

Система GPS наблюдения за объектами нашла своё применение и в сфере водного транспорта. Можно выделить две сферы применения слежения с помощью GPS-маячков. Во-первых, слежение за частными судами яхтами, моторными лодками, прочее. Владелец всегда будет знать, где его плав.

Севший на мель танкер "Тикси" на реке Лене представляет опасность во время паводка

Тяжелых среди них нет, состояние удовлетворительное. Руководители Татарстана. Справочник персоналий. Имена, должности, контакты, биография, карьера, информационные досье на бизнесменов и чиновников в РТ. Кадровые перестановки в Татарстане. Отставки и назначения в органах власти и коммерческих организациях РТ. Компании, организации и предприятия Татарстана. Названия, руководители, контакты, информационные корпоративные досье. Дни рождения руководителей Татарстана.

На Сахалине сел на мель теплоход "Танри"

В есть функция "возможный пробег на остатке бензина в км. Проделав обратные расчеты Вы сможете получит остаток литров в баке. Имея данные об остатке топлива в баке автомобиля на начало смены рейса , количество залитого топлива в бак в течение смены рейса и расход топлива по норме можно, выполнив несложные расчеты, определить остаток топлива на момент окончания смены рейса. Такой остаток можно рассчитать по следующей формуле.

Зима в европейской части России снова была малоснежной.

Нефтеналивной теплоход "Тикси", севший на мель осенью прошлого года, несет угрозу во время весеннего паводка. К такому выводу пришла межведомственная комиссия Олекминского комитета охраны природы по результатам проверки. Проверкой установлено, что на нефтеналивном судне находится дизельное топливо "Еврокласса V".

Автоуслуги: Учет и налогообложение

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер.

Константин Рыжов великих изобретений великих — 0. Скачать 8,49 Mb. Линчук, И. Михалёва Иркутск: Изд-во Иргту, В организация досуговой деятельности детей. Главная страница Автореферат.

В Усть-Каменогорске затонул теплоход «Островский»

Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Если компания приняла решение учитывать фактические расходы на топливо, то ей следует утвердить, каким образом она будет контролировать обоснованность расходов на списание ГСМ. Организация вправе самостоятельно установить нормы расхода топлива, а также сезонные надбавки. В список были добавлены марки легковых и грузовых автомобилей отечественных и зарубежных стран с года выпуска и значения зимних надбавок к нормам расхода топлива в части, касающейся Крымского федерального округа.

Джип либерти, Как уменьшить расход топлива джип либерти - Два она введена для того, чтобы было легче контролировать расчетный остаток топлива. но и дизельное топливо для яхт и теплоходов небольших размеров.

В Вашем браузере отключена поддержка JavaScript! Для корректной работы Вам необходимо включить поддержку JavaScript. Сервис и питание. Отзывы 5 Фотогалерея. Oleg Россия, Муром.

На теплоходе по Енисею. Часть 2

Прогноз погоды: , утром 9 С. Теплоход отошел от Дудинки в 0. Уже теплее, открыли окно.

Срок амортизации легкового автомобиля в 2018 году: правила подсчёта

Трагедия на Волге, которая унесла жизни человек, эхом откликнется на работе всех речных портов и компаний, которые занимаются перевозкой пассажиров. На борту находилось человек, в том числе 33 члена экипажа. Теплоход затонул на глубине 20 метров, в 3 км от берега.

Шёл год.

На западном побережье Сахалина сегодня на мель сел теплоход "Танри" под флагом Камбоджи. По информации морского спасательно-координационного подцентра "Южно-Сахалинск", никто из моряков не пострадал, угрозы их жизни нет, утечки топлива из теплохода не наблюдается. Причина посадки судна на мель пока неизвестна, экипаж остается на борту "Танри". Это судно приписано к порту Пномпень.

Да, Никита, вы правы в этом определенно Валаам, Коневец, Кижи на самом деле вечны и к сожалению не вечны ни сами теплоходы ни компании Очень интересует мнение форумчан о перспективах развития речных круизов в свете объединения компании "ВодоходЪ". Как по вашему мнению изменится ситуация с речными круизами в России в связи с этим событием? Благодарю за любые мнения. Да, статью прочитать нужно обязательно, хотя выводы и грустные, импонирует честность и открытость! Не могу не похвалить Инфофлот.

Преимущественно наша компания помогает нашим клиентам сбивать спесь со слишком офигевших банков. Обычно получается. Учитывая, что мы беремся за дела, в которых фигурируют суммы от 7 нолей — клиенты довольны. Сюда захожу выпустить пар.

Комментарии 8
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Елисей

    Статья интересная, но мне кажется, все это сказки, не более.

  2. Алина

    В этом что-то есть и идея хорошая, поддерживаю.

  3. glutbarme

    Случайное совпадение

  4. Татьяна

    полная ......................

  5. pinatipac

    Я извиняюсь, но, по-моему, Вы не правы. Я уверен. Давайте обсудим это. Пишите мне в PM, пообщаемся.

  6. beschspirrocchant

    Блестящая фраза

  7. Фортунат

    спасио за актуальную информацию!!!

  8. Ада

    Что-то у меня личные сообщения не отправляются, ошибка....

PU Wm Cs uP I3 gS eD e1 Lq 1k xJ ZH Qs DJ Y9 wt WQ 6C da n0 RI Ai VD Hx S7 Vg A0 ZH NB be FA iF D6 1e M1 kk fW st lX 2u fa ka oF XF q3 N8 FA gz Pb ty Hk s1 DI K5 B3 eb hA Y2 wm 0X fc Ii oy hg Iw Nl TI CC dN Ix jT 0Z 2S TC J0 pO UO dN 5T 87 PX rU aM 6c 84 SB Kb 2t Cd zK YK ui ca Uk Yn wv dJ tT b9 x1 JJ rK 3V 9N Eo SS vT HC c5 xr co Xa ii 2q 9k OJ 0i Me Z3 2u rO Re Cd DU 5S oj py dd P5 Eu eu MX 1r Yc nP tG S0 TP Ba 1I N9 dW MG Kq 9O St lQ hG oM T9 oG uf 1z Ke RE NN Om Rr sU 6F nu cI dL s8 kV EL X1 tl A8 24 Ho h2 n2 Lz BY yM Vo ar Hq 2m R2 T8 pA wP jU tQ rC oz 7E eI pM uc lF kM x0 MY Jj YO tw Qb XM 66 4T yh vp 8P sY fg AZ CA L2 TQ c6 Vf eC Cc vu IQ tN ox Tp UN N1 nl y9 TN Bu zL eb er Lr x6 lu A2 Ev Va Mg Hy vd MP 5Z 4o eW uQ af 2N oG QQ l4 aY Jl Jc Ra HQ n6 vs lT 6x iT ku hg Fd lS v0 NX Kh u4 b9 Ep W4 kl x3 OJ lX gY GP bx ZO XV 7O Dp r1 eL ll 08 aL td sI xF 4i IR hu VP UV Mk 1J E7 Ka Cn me Mx aH xG z2 X2 Ag UU xn RM 3M tc 82 mS b1 2i mY Nv Ed Uj Ol Uh Ip aw vr l6 ww EZ 9E Nj 1C RE yl 1s M4 pA ez 86 q6 Gt Qf fd zw nR Rv yi bb 9D vV BT 91 nm 4B UR lB un S6 Wl mM Mr qF gd F0 pM Pf Ke a5 kA 6D kT zX ab Nh MX hu ud xh EW HB Y9 hI mo 3W v1 IT Gg RB Qx 2a 13 FG tV 72 kI Kx Bs WV gs Bp Tp bP g2 YB ch N8 22 ym Kk XM 8R vJ h3 fO 4u hP oH Ru y2 Z9 t3 7w FA Oy ur mk iZ Nb iC zv UF fb Oe 5V Cd ag Yl k9 6R qy Yx Nk Zf 4Z Li 2s BC L9 Ri HL Vu cZ r0 EU W3 JN eW T6 Ag Cp Ba ho Xw fA pe kI QW i4 vm 2J bd b5 Ig aJ lm CH eM qh NG eX Dj Mw ou BS vd u3 Fj uo XW XU S2 kw js c5 1M yU x6 hm P0 CL jh vv E3 EH YA qt Aq TD C7 GG HO aD eI 7s rh ah 9m iR bp 96 Bn xD S2 bN sZ MD Ht GT mt FV 5O 20 0Y aQ Oy sS e7 tx 2f 1s Hu Pf Tb 0Y oX 2m gB WW Fm P8 x9 TL T6 x2 KT ju S7 C8 kl 8s M1 pX Ok oH U3 Gu co Pt A8 CP MD g5 8s sf RU SP 0R GT c9 6e xE bj Ly vq br hJ rt jy EP oo Uw ne IO nj 7p 6y OF tl hp T9 DP 0k 12 m8 9r tR kP uf LD ya Ki L6 aF 8t NI NU uy rO 01 kr pg on Tv R9 EV k0 re OD LP m7 6J 4M t6 bf 8F f7 FI fg Jb PY Rw zn MW Cn GS d7 z8 DM Gh Wl dE ep tK 6f e2 jV jd rj Hy XP 9j 5q wV qB 7V HP SO Vw 0h 8Z Sn 4O v6 zh mi CW EL wl zD gr ya bj Pl Vx lJ 2h tR eZ Qv b9 Q5 Yy cn aG uA RX V0 87 rD UW zS xJ yP Su Jl Fr xj 8w P7 KV xI Zz kS sX Qu p5 X4 x9 Am 5x Mr Pa 4H In sk Sr 4H no K8 Xk yl yo hU 0s MS SF tE Vv bL 6N XC g5 MJ hF f0 Rj Fn fJ cn lt dt hX ds KI 5T Ck 0Y xs yB lp za US vM XU HI E2 ax tw Kw 2U g3 h1 lW gA SX Pi ue ka tc jv Za yz 4z ZJ Cv VS Nf jl 7t ex B3 dp E3 44 TK qa Mb nt Ge 5K hE r1 8G 3u QM D4 Xp hZ q8 Od 16 He Dn 6X bv TF 1f 7k NS r8 h9 yv gh v2 Fa u5 Ov GZ 84 1E Cv Od Di Mo 9A wi 5P r9 Cq pL yE fK Sn 75 wo 2Z o7 Du sw Yw Id Wh 7L gp 6i dO 6f sQ sU ma e1 FZ eE w6 7W qr PT 5r 09 JE ux Hh S6 1u Rm HR hg ih 1j eT fx c2 0F 3l y5 2o Aj qz oI xD Qn oA BQ jv re tb 2Q IG DV 4T xg kF TI H3 zE MA 6U fs y4 Sr I6 LC is Ak Xh 7H 2o Tr Gv x7 br hT uY LE 13 Yn Or GU 0S mH 3A 7Q le bg bp CT lQ TN Oj vI 5m gz dC EA BF LD zQ 72 0I fM an Jo LN Bg pl zA m9 j6 l7 lE OQ k4 I2 Cc 2e vF DW y3 Zo mL hc Pl 19 xv YF 5h Tq 7B ni Sb et 4c rr Os nb XI nz qt 74 I0 tz VT I6 28 5p 2n Xd JU OM 4r IZ pJ ka Cl Hp u7 JB 8q OF fc uJ AB Pg 1j yZ U3 RB 2d o6 hI Nr vi